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Audi RS 3 Limousine

Audi RS 3 Limousine

Pole position no segmento dos compactos.

O Audi RS3 Limousise destaca-se pela sua agilidade e dinâmica impressionantes, com um motor que afirma a sua superioridade e um conjunto de tecnologias que evidenciam um temperamento exclusivamente desportivo.

 

Design exterior

O novo atleta no segmento compacto também expressa visualmente a sua personagem desportiva. A grelha Singleframe tridimensional em favo de mel tem o logotipo quattro na parte inferior.

Por baixo, uma lâmina estende-se em toda a largura da dianteira para as entradas de ar laterais, para um melhor fluxo de ar através das cavas das rodas. Os faróis em LED com a sua assinatura distinta integram as luzes de condução diurnas, de série; A Audi também oferece luzes Matrix LED como uma opção.

  

Design interior

O interior em tonalidade escura recebe o condutor e o passageiro com soleiras das portas iluminadas que possuem os logotipos RS 3, de série. Os bancos desportivos em couro macio com logotipos RS são de série.

Opcionalmente disponíveis, encontram-se bancos desportivos RS com maior envolvência e com apoios de cabeça integrados.

As suas coberturas contêm também o padrão em diamante e são perfuradas. O volante de couro sport RS é plano na parte inferior. Inserções no painel de instrumentos e nas portas completam a atmosfera de elegância desportiva.

 
 

Potência

O novo motor 2.5 TFSI debita uma potência de 400 Cv (294 kW) – mais 33 Cv do que o antecessor. O modelo compacto RS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. Atinge uma velocidade máxima de 250 km/h sendo que quando solicitado, a Audi pode aumentar a velocidade máxima limitada eletronicamente para 280 km/h.

Dinâmica de condução

A tração quattro é proposta de série e integrada no sistema "Audi drive select”, assim como as características da direção, caixa S tronic e o sistema de gestão do motor bem como as válvulas de escape permutáveis.

O condutor pode variar individualmente a operação desses componentes entre os três modos: comfort, auto e dynamic. O mesmo acontece com a suspensão desportiva opcional RS com controlo adaptativo de amortecimento.

O som único do motor de cinco cilindros intensifica uma experiência de condução já plena de emoção. A sua sonoridade surge por ter a ignição alternada entre cilindros diretamente adjacentes e amplamente espaçados. O som pode ser modificado através do "Audi Drive Select.

 

Fonte: Audi PT

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